佳境生態——透水混凝土在地下車庫的應用

在我國目前車庫地面常用的分為普通混凝土地坪、金剛砂地坪、彩色耐磨混凝土地坪、環氧樹脂地坪，這些材料都屬于封閉不透水面層。當車庫內出現積水時，經常隨時滿地流淌，嚴重影響停車環境品質和業主的體驗感。

若采用透水混凝土面層時，積水會先滲至面層以下，再順著底板排至集水坑，避免在地面隨處流淌。

（透水混凝土與其它地坪性能對比）

另外，透水混凝土還具有高承載力、不燃燒、耐磨不起塵、行車安全不易打滑、美觀不褪色等優點，可有效解決車庫地面積水的問題、不僅能節約綜合造價，提升項目品質，還能改善用戶的居住環境，是作為車庫地坪的理想地面鋪設材料。

鋪設方案要點

● 01

機動車庫的樓地面應采用強度高、具有耐磨防滑性能的不燃材料，并應在各樓層設置地漏或排水溝設施。地漏（或集水坑）的中距不宜大于 40m。有排水要求的停車區域應設不小于 0.5%的排水坡度和相應的排水系統。

● 02

透水混凝土面層結構優化設計，主要是分成單色、雙色組合設計。在運用雙色組合層中，要對表層厚度進行控制，其表層厚度不能低于40mm。

● 03

透水混凝土面層應設計橫向和縱向伸縮縫。橫向采用假縫，其間距為 6～12m（高溫季節施工時為 6m），縫寬為 5～12mm，高度為整個面層厚度的 1/3， 縫內填水泥砂漿或膨脹型砂漿，色彩與面層一致；縱向縮縫采用平頭縫，其間距宜為 3～6m。

● 04

透水混凝土材料有系列彩色材料和素色原材料。彩色主要用于表水泥與混凝土生產面層，素色主要用于面層以下。

透水混凝土僅作為車庫地面的面層材料，設計時其厚度能滿足排水及最小構造厚度要求即可。因此設計時可采用彩色層 40mm+素色層60mm組合，總厚度 100mm，這樣既滿足質量要求，造價上也比較經濟。

● 05

透水混凝土面層車庫地面構造分為面層和結構底板。地面的水可直接滲透到底板的找坡層上，然后直接排至集水坑；當底板設計為結構找坡時，找坡層可取消，透水面層直接在結構底板上鋪設。

● 06

車庫地面的色彩可根據使用功能、不同的分區或者按需要進行創意設計，一般可按停車區、車道進行區分，地面標線、導向標志、編號等也可利用彩色混凝土一次澆筑成型，既實現豐富多彩的效果，又可節約二次劃線的成本。

綜上，透水混凝土作為車庫地坪具有平整度高、安全、耐磨、不起塵、不易打滑、色彩豐富多樣、光感效果好、檔次高的優點。

施工過程簡單、質量可靠，當車庫因雨天出現灌水（少量）、清洗地面及消防需要沖水時，積水能夠快速地通過地面滲透并排至集水坑，具有地面不積水、水不隨地流淌的優勢，將其作為地下車庫面層的材料是一種切實可行的方案。